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發表者 J1986, 2016/10/12 09:17:49



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(中央社記者楊淑閔台北15日電)農委會下午召開禽流感防疫專家會議,與會專家賴秀穗建議,養禽業者會亂丟死禽,疫情也非單點了,應全面禁運禁宰。農委會副主委陳吉仲說,要有全面發生率,才能進一步指示。

因應禽流感疫情近日浮出檯面,陸續有案例確診,也確診了韓、日爆發的人畜共通H5N6高病原性禽流感疫情案例。

農委會15日下午邀請專家召開「禽流感防疫專家會議」,並在官方臉書直播,公布與會專家包含賴秀穗、謝世良、何美鄉、施信如、沈瑞鴻、蔡向榮、金傳春等人。

賴秀穗指出,台灣的養禽業者心態是會將死禽丟河川,讓牠流到大海,目前東、西部都有H5N6高病原性禽流感案例確診,疫情已不是一個點,而是一個面,如果老天不幫助,又變冷,對疫情不利;不管怎樣,病毒已進來,政府應「拿出魄力來」,全面禁運禁宰。

防檢局補充,目前農委會宣布禁運禁宰僅花蓮縣。

農委會防檢局表示,不是沒考慮過全面禁運禁宰,但那是最終手段,所以農委會主委林聰賢指示今天起,展開全國禽場的地毯式清查。防檢局幕僚說明,獸醫也希望全面禁運禁宰,但要考量產業界實務上會有的反應。

陳吉仲說,這類決策會由不能不逛政務官做決策,不會讓事務官做;其實農委會並不是沒討論過全國禁運禁宰,但是目前資訊不是百分之百完全正確下,若可以知道有50%、40%的風險會全面性感染的話,當然會裁示全面禁運禁宰,實務面要考量成本及市場供給。

賴秀穗重申,病毒若感染到人就不利了,如果要考慮產業界那麼多反應,就不要改革了,像政府現在「推年金改革,我也要被改革啊!要接受」「非常時期要採取非常手段」。

他還說,鴨不是保毒動物,是會死亡的,韓、日發生疫情的是鴨,日本還有野鳥死亡,而花蓮的體驗案例就是鴨子,而且台灣養殖業者素質跟日本的不一樣,韓國的可能跟台灣一樣,所以導致無法收拾。

農委會副主委黃金城說,他會跟林聰賢討論,是否在大肚溪以南禁運禁宰。

此外,賴秀穗及何美鄉並呼籲,農委會應建立對全球公開的病毒基因庫網站,不是將資料放在個人電腦中建立資料庫而已。1060215

機捷試營運開放團體民眾試乘昨破萬人次,面對16日開放民眾自由搭乘真正考驗,桃園捷運董事長劉坤億昨天帶領員工參與測試,分段試乘民眾當面反映機捷起步搖晃、A8站往蘆竹下坡軌道吱吱響,劉坤億當場允諾,將在收集數據後,透過電腦微調改善。

部分鐵道迷近來興致勃勃著手規畫參與自由搭乘,卻發現桃捷公司網站內容不足,轉乘資訊相當欠缺。桃捷公司總經理陳凱凌則表示,網站內容會持續建置,民眾也可反映意見。

昨天來自桃園、蘆竹、中壢區試搭機捷市民分別從A21、A10站往返A1站試乘機捷,劉坤億在機捷車廂與試乘市民問候及回答疑問。有乘客認為從A8站往蘆竹的下坡路段發出吱吱響,劉坤億表示,因為機捷車輪為鋼軌,將全面磨軌平滑改善。

針對民眾反應起動搖晃大,劉坤億指出,將收集數據,透過電腦微調改善搖晃度,讓乘客搭乘舒適,另有民眾反應車廂與月台間隙大,其實機捷與北捷月台間隙一樣,將標示乘客小心。

新北市三重段機捷試營運,設置全罩隔音牆,卻傳出列車行駛噪音刺耳,引發居民不滿,目前A17站彎道也因一旁大樓住戶抱怨噪音大,採新式全罩隔音牆改善噪音。

劉坤億表示,桃園捷運全力配合高鐵局改善,希望高鐵局勿以偵測60分貝噪音為依據,應以民眾同理心解決,是否隔音牆要升級或是其他噪音原因,希望高鐵局快找出解決方案。

交通部高鐵局主管表示,機捷在三重段噪音大,做隔音牆卻效果不好,決定委託專家偵測找出噪音原因,找到解決降低噪音分貝方法,希望2個月內完成評估後盡快改善。

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